MacPro SSD換装作戦
先日の日記「復元を準備中・・・」にも書いた、
MacPro 2013（5番機）のSSD換装作戦、
ようやくどうにか移行することができました。
もともと入っていたSSDを256GBから1TBのものに換装し、
Time Machineバックアップから復元するという作業を
あれこれ苦戦しながら進めていたけれど、
「復元を準備中」のまま、
何時間も動かない状態が繰り返されていたのです(*ﾉД`*)･ﾟ･｡
まずは新しいSSDに現在と同じOS、
macOS 10.14 Mojaveをインストールするため、
USBフラッシュドライブを使ってインストーラーを作成し、
このインストーラーからMac Proを起動して、
macOS 10.14 Mojaveをインストール。
そしてTime Machineからの復元ではなく、
マシンを入れ替えたときに使用する「移行アシスタント」を使って、
Time Machineバックアップデータから移行する手法としました。
この方法だと永遠の「準備中」を回避できました・・・
念のため、
各種アプリを立ち上げてみましたが、
今のところ特に問題なさそう。
残り70GBを切ることもあったストレージの容量も、
残り830GBと空きが10倍以上に！
１週間ほど使って、
経過観察ですね。
2023.01.29 00:00
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THE ROYAL EXPRESS ～HOKKAIDO CRUISE TRAIN～ 第4期
2020年から毎年夏に北海道を走っているクルーズトレイン、
THE ROYAL EXPRESS ～HOKKAIDO CRUISE TRAIN～
４期目となる2023年も過去最多の9回運行されるようです！
過去３年間はほぼコースが変わらず、
札幌から十勝川温泉、釧路、知床。北見、旭川を回って札幌に戻る３泊4日、
道東方面がコースになっていました。
このプランは今年もあり、
お値段は82万円から・・・
そして今年は新たに、
道北を巡るコースが追加されたのです！
「HOKKAIDO 日本最北端の旅」
札幌から旭川、稚内、富良野を回って札幌に戻る３泊4日、
お値段は88万円から・・・ん？
こちらの方が高いのか！
宗谷本線にクルーズトレインが走るのはこれが初めてだと思います。
ただ、最北端の稚内駅には機関車牽引だと機回しができないからか、
南稚内で下車するようになっています。
宿泊先はサフィールホテル稚内なので、
稚内駅のすぐ近くなのに。
道東に続いて道北もクルーズトレインのコースに加わったのは嬉しいことです！
今後は「道南ルート」もぜひ検討して欲しいですね。
函館、江差、大沼からニセコや小樽、洞爺湖、登別、ウポポイを回ることでできれば、
渡島、檜山、胆振、後志地方の活性化にも貢献できるし、
並行在来線問題に揺れる鉄路の維持にも繋がるのではないかと思います。
THE ROYAL EXPRESS ～HOKKAIDO CRUISE TRAIN～
復元を準備中・・・
導入から10年目になるMac Pro 2013モデルですが、
SSDは256GBしかないため、
空き容量が70GB以下になって心許なくなってきました。
最新のOSが使えなくなったし、
Mac Proは後継の2019モデルも発売されているのですが、
いかんせん価格が高いうえに円安の影響も受けて、
最低でも60万越えになっていて手が出ません…
当面2013モデルを使い続け、
内蔵SSDを1TBに換装することにしました。
しかし、この作業に悪戦苦闘しています。
TimeMachineバックアップを取っているので、
まずはSSDを乗せ換えて初期化しTimeMachineから復元。
↓
「復元を準備中」のまま、何時間も動きません(*ﾉД`*)･ﾟ･｡
そこで初期化したSSDにOSを入れてみることに。
使用できる最新のOS 「Monterey」がインストールされ、
もう一度TimeMachineから復元。
↓
「復元を準備中」のまま、何時間も動きません(*ﾉД`*)･ﾟ･｡
TimeMachineバックアップはネットワークドライブにあるので、
USB3.0の外付けHDDにTimeMachineバックアップを別途作成し、
そこからから復元。
↓
「復元を準備中」のまま、何時間も動きません(*ﾉД`*)･ﾟ･｡
もうこの時点で、
4日ほど経過しています。
「準備中」で止まっているということは、
復元そのものは、まだ始まってもいないのですね。
別の手段を考えなくては・・・(´ｰ`A;)
